|
|
|
||||||
|
|
|
Sleipner er i krise! Det hele startede med en generalforsamling uden
regnskab, der blev underkendt.
En generalforsamling blev indkaldt, men for sent, hvilket resulterede i en
aflysning. De sidste uger har folk skændtes, så det ryger, og er gået og har
smækket med døren! Og formanden har trukket sig tilbage.
Men først nu hører flertallet af Sleipners medlemmer om problemerne.
Men fra nær og fjern lover alle, at der skal nye boller på suppen. Der skal
rettes op på kommunikationen! Men er det rent faktisk det, der sker? Den
senest annonverede generalforsamling er blevet aflyst fordi den var for sent
indkaldt, så medlemmerne fik ikke ordentlig tid til at tænke sig om. Man
vil altså sikre sig, at medlemmerne bliver hørt ved at fjerne det eneste talerør,
medlemsforeningerne har!
Der er selvfølgelig også Atlantis, som ca. 50 mennesker har adgang til,
og Alter Ego, som alle medlemsforeninger modtager, men som ikke har været
funktionsdygtig, hvis man kan sige det sådan.
Resultatet er altså, at i den tid, der går inden næste generalforsamling, er det kun en ganske begrænset mængde medlemmer, der har mulighed for at blande sig i debatten.
Det er blevet sagt i debatten, at "Sleipner bliver ikke checket,
fordi vi siger vi er checkede
". Sleipners medlemmer bliver altså
heller ikke hørt, bare fordi vi siger, de bliver det...
Diskussionen bliver sat på spidsen, og der bliver nu sat spørgsmålstegn
ved Sleipners eksistensgrundlag. Er Sleipners formål i virkeligheden at
få snablen i tipsmiddelkassen, eller skal Sleipner være til gavn for
medlemmerne? Siden DUF-afslaget er mange projekter døde pga. pengeproblemer,
og en del af de kommunikationsproblemer, Sleipner lider under, skyldes
mangel på information imellem bestyrelsens medlemmer, hvilket igen
skyldes transportgodtgørelsens afskaffelse. Jeg har intet imod
idealister, men det er for naivt at tro, at penge og aktiviteter er
modsætninger.
Det drejer sig bare om, at bruge pengene til noget fornuftigt.
Max Møller
redaktør
